幅広い世代に人気のあるスライドドアタイプの軽自動車であるホンダ・NBOXと、ダイハツ・タントはどちらも販売当初から売れ筋車種です。
2021年6月の軽乗用車販売ランキングでは、NBOXが１位タントが3位という結果です。
軽自動車の需要が高まっている近年、いったいどちらを選べばいいかを比較をまじえてご紹介いたします。
タントとNBOXの外観
一見すると、高さ・幅ともに大きさが類似したお車なのでよく似ているとお客様からのお声がありますが…
近くによっていただくと
フロントマスクにはNBOXにはシルバーのメッキパーツが使われておりますが、タントにはありません。
さらに、ヘッドライトレンズの形もタントは細くシャープなのに対して、NBOXは大きく四角いものになっております。
ヘッドライトはどちらともLEDヘッドライトになっておりますので、明るく長持ちする高性能のヘッドライトです！
カスタムグレードの外観
全体的に見た目がお洒落になりまして、メッキパーツが増えたり、アルミホイールが標準でつきます。
全体的なフロントマスクのデザインも変わり、若年層やこだわりのある方向けのお車になります！！
内装、インパネ周り
タントのインパネ特徴
内装色はグレーで統一されております。
メーターは、デジタルメーターが採用されており、速度やお知らせなど分かりやすく表示してくれます。さらに、コンパクトにメーター関係がまとまっておりますので、前方の視界が確保せれており良好に運転することができます。
カスタムタイプの場合、黒基調のインパネデザインになり、エアコンの操作パネルがピアノブラック調の艶のあるデザインにかわります。
N-BOXのインパネ特徴
内装色がブラウン（茶色）に統一されております。所々、ホワイトの内装色がお洒落さを引きだたせています。
メーター周りは、速度計が目線付近の高い位置にありコンパクトにまとまっておりますので、走行中は目線を少し落とすだけでメーターを確認することができます。
カスタムの場合、ブラック基調で質感の高い運転席・助手席周りとなっております。
荷室・後部座席の比較
タントの荷室
荷室フロア高：580mm
開口高：1061mm
開口幅：1007mm
後部の座席はそれぞれ分けて倒すこともできますし、上下の移動も自由にできアレンジがしやすくなっております。
さらに…
荷室だけでなく、タントはセンターピラーレスになっているので、助手席側のスライドドアとフロントドアを開けると、開口幅が1,490mmあるミラクルオープンドアが装備されている唯一無二お車です。大きな荷物を前席と後席の間のスペースに積載したいときにも便利です。
N-BOXの荷室
荷室フロア高：470mm
開口高：1205mm
開口幅：1120mm
圧倒的な開口部さらに、極めてフルフラットに近い後部座席、荷室高が大きいので大きな荷物ものせることができます。軽自動車にはオーバースペックな一台かもしれません。
また後席は大柄な男性がゆったりと乗車できるスペースが確保できますので、荷物と人を乗せる時で自在にシートを動かすことができます。
その他のポイント！
タント
★ロールサンシェードが標準装備（画像はタントXスペシャル）
上級グレードから標準装備されるお車は多いですが、タントは中堅グレードから標準装備なので嬉しいポイントですね。
結論
幅広い世代から支持されているNBOXもオススメですが…
よくご高齢者やお子様を送迎される方には、ミラクルオープンドアが備わっている
タントがオススメです！！
子どもがいる家庭であれば、広い車内でチャイルドシートを楽に取り付けできますし、ウォークスルーになっているので、子どもの世話もしやすいです。
しかしながら、スライドドア車の人気が近年高まってきておりますので、どちらを選んだとしても損はしないと思います。
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自動車の分類では「新車」「中古車」この2種類しかありません。 軽自動車メーカーが登録だけした走行距離が数十キロ以内・登録期間が 数ヵ月以内の中古車の事を「届出済未使用車」と呼んでいます。 ナンバー登録だけされた車で使用や運行に供されていない中古車です。試乗車とも違いカーボの届出済未使用車は、走行100キロ以内のものを指します。
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