街乗りからアウトドアまで、幅広い用途で使えることから好評の軽SUV。その中でも屈指の人気を誇るのが、ダイハツ・タフトとスズキ・ハスラーの2台です。
雪のシーズンが近づく今日この頃、軽の中でも雪道に強いと評判のこの2台、気になっているお客様も多いはず。
一方で「同じ軽SUVのタフトとハスラー、一体なにが違うの？」と疑問のお客様もいらっしゃるかと思います。
そこで今回は、タフトとハスラーを比較し、2台の違いを検証していきます♪
タフト
ハスラー
ボディサイズ・燃費
まずはボディサイズの比較から。
どちらも軽自動車なので、全長・全幅は全く同じ。全高・室内長・室内幅ではハスラーが勝っているため、車内はハスラーの方が若干広くなっています。ただ、タフトは前席天井がガラスルーフになっているため開放感があり、実際に乗ってみると想像以上に広々と感じられます。
最低地上高はタフトの方が僅かに高いという結果に。最低地上高の高い車は、車体底部に雪が詰まりにくいため、雪道でも無理なく走行できるんです♪
一般的な車の最低地上高が150ｍｍ程度なので、タフト・ハスラー共に雪道を走行するには十分な最低地上高が確保されています。
燃費はハスラーに軍配！ハスラーは加速時にモーターでエンジンをアシストするマイルドハイブリッドを搭載することで、優れた燃費を実現しているんです。
ボディサイズ・燃費の比較では、ハスラーが一歩リード！という結果になりました。
荷室
タフト
ハスラー
お次は荷室を比較！
タフト・ハスラー共に、リヤシートの背面は防汚加工が施されているため、お手入れが簡単。アウトドアで汚れた服や荷物も、そのままガシガシ積めちゃいます♪
更にタフトは、小物を積んだ際「隙間から床に落ちてしまった！」という状況を防ぐため、リヤシートの端がドアの内側にぴったり収まるような形状にデザインされているんです。
タフトは、後席を荷室として使うことを意識した設計になっていることが分かります。
一方ハスラーはリヤシートにスライド機能を搭載。乗る人の体格に合わせて、リヤシートの位置を自由に調整することが出来ます。シートを畳まずに、荷室を少しだけ広げたい！という時にも便利な機能です。
タフトに比べてハスラーは、後席にも人が座るシーンを意識した作りになっていると言えます。
荷室の使い勝手は、実車をご覧になって頂く方が分かりやすいかと思います。カーボならどちらのお車も展示しておりますので、ぜひ一度ご来店いただき、乗り比べてみて下さいね♪
安全性能
最後は2台の安全性能を比較。
結論から言えば、安全性能はタフトの方が優秀です！
タフトの衝突軽減ブレーキは自動車や歩行者は勿論のこと、夜間の自転車も検知！あらゆる場面での運転をサポートしてくれます。
画像引用元：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/06_safety.htm
また、車線の逸脱を検知した際にハンドル操作をアシストする「車線逸脱抑制機能」は、ハスラーでは上級グレードにのみ装備されている一方、タフトでは全グレードに標準装備されているのも魅力。
画像引用元：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/06_safety.htm
更に、タフトは全車でLEDヘッドランプを採用しており、夜間の運転も安心感が増します。
総評
以上、人気のダイハツ・タフトと、スズキ・ハスラーの比較でした。
燃費に優れたハスラーも魅力的ですが・・・
同じSUVタイプの軽自動車であれば、どのグレードを選択しても安全装備が充実している
タフトがオススメです！！
とは言っても、車を購入する際に何を重視する方は人によるもの。タフトとハスラー、どちらを購入しようかお悩みの際は、ぜひ一度ご相談ください。当店のスタッフが、皆様のご要望に合ったお車をオススメさせていただきます♪
タフト
ハスラー
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いかがだったでしょうか？
皆さんのお車選びの参考になれば嬉しいです♪
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自動車の分類では「新車」「中古車」この2種類しかありません。
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数ヵ月以内の中古車の事を「届出済未使用車」と呼んでいます。
ナンバー登録だけされた車で使用や運行に供されていない中古車です。試乗車とも違いカーボの届出済未使用車は、走行100キロ以内のものを指します。
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