こんにちは！ カーボ鯖江店です♪
車を走らせるうえで欠かせない燃料であるガソリン。日本では「レギュラー」と「ハイオク」の2種類のガソリンが販売されていますが、皆さんはこの2つのガソリンの違いをご存じですか？
今回はレギュラーとハイオクの違いや気になる疑問を解説！よろしければ最後までご覧ください。
レギュラーとハイオクの違いとは
レギュラーとハイオクの違い、それは「オクタン価」にあります。
車のエンジンは空気とガソリンの混合気にスパークプラグで点火し燃焼させることで動力を得ていますが、まれに混合気が自然発火し異常燃焼を起こす「ノッキング」が発生することがあります。
オクタン価はこのノッキングの起こしにくさを示す指標のことで、オクタン価が高いガソリンほどノッキングが起こりにくくなります。JIS規格ではオクタン価89以上のガソリンが2号ガソリン（レギュラー）、オクタン価96以上のガソリンが1号ガソリン（ハイオク）と規定されています。
つまりハイオクはレギュラーよりもオクタン価が高くノッキングが起こりにくいガソリンという訳です。またハイオクはオクタン価が高い分製造に手間がかかるため、レギュラーよりも価格が高く設定されています。
レギュラーとハイオクを入れ間違えるとどうなるの？
レギュラーとハイオク、どちらの燃料を使用するかは車種ごとに決められています。では指定されたものとは異なるガソリンを入れてしまった場合どうなるのでしょうか。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れた場合
ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れてしまっても直ちに故障することはありません。ただしハイオク仕様車はオクタン価の高いガソリンを使うことを前提に設計されているため、レギュラーガソリンを入れてしまうとノッキングが起こりやすくなりエンジンにも負荷がかかります。継続してレギュラーガソリンを入れることは控えてください。
レギュラー仕様車にハイオクを入れた場合
レギュラー仕様車にハイオクガソリンを入れてしまった場合は問題なく走行出来ます。とはいえハイオクガソリンを入れてもエンジンの性能が向上する訳ではないので、割高なハイオクガソリンを入れるメリットは殆どありません。レギュラー仕様車はレギュラーガソリンを入れることを前提に設計されているため、不具合を防ぐためにもハイオクガソリンを継続して使用することは控えた方がよいでしょう。
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自動車の分類では「新車」「中古車」この2種類しかありません。
軽自動車メーカーが登録だけした走行距離が数十キロ以内・登録期間が
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